朝日新聞支局前駅(廃駅)
最終更新: 2022/09/05
▼この駅について
| 駅名 | 読み | 新抜き駅 | 立地*立地名クリックで、
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| 朝日新聞支局前(廃駅) | あさひしんぶんしきょくまえ | | 北海道 |
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| 1950年 | 1952年 |
▼この駅を走っていた路線
▼備考
札幌市電苗穂線に、一時的にあったという電停。但し、当電停は苗穂線自体よりも早く無くなった。当電停のすぐ南側の場所（現在、ニューオータニイン札幌のビルが建っている場所、但し当初はホテルニューオータニ札幌）に、かつては朝日新聞の施設があったという。電停名から、朝日新聞の「支局」とやらがそこにはあったらしいが、1959年以降はこれが「北海道支社」へと格上げされたらしい。但し、北海道支社は苗穂線廃止後の1980年にこの場所から別の場所へ移転し、現在は2018年に更に再移転されている。
苗穂線(なえぼせん)は、北3条通りを東西に走っていた。西端の「道庁前」電停を出発し、東端は「苗穂駅前」電停まで伸びていた。当電停の西隣が道庁前、東隣は「鉄道病院前」電停だった。苗穂線の線路は1919～1922年にかけて開通したが、1971年に廃止された。開通当初は私鉄だったが、1927年に市営化され、札幌市電となった。苗穂線には4系統が走った。 ※「鉄道病院」は「札幌鉄道病院」の事で、現在のJR札幌病院。
当初は西隣の道庁前電停が乗り換え電停で、そこで札幌駅前通りを南北に走る西4丁目線から東へ分岐するのが苗穂線だった。しかし、後にこの道庁前電停が「グランドホテル前」電停へと改称され、末期にはグランドホテル前～東3丁目間に同名の「道庁前」電停が新設されていた。また、苗穂線の各電停は、開業当初と末期の1971年とではかなり変わっており、当電停も鉄道病院前電停もその間に無くなり、「東3丁目」電停も当初は無かった（戦後のみではあるが、各電停の差分が分かるツイートもある。このツイートには各系統も図示されている）。
札幌市電の路線網はかつて今よりも大きく、現在の環状線部分に加えて他に、札幌駅前通りを北上して「札幌駅前」電停へと至る西4丁目線、新琴似駅前方面の鉄北線、苗穂駅前方面の苗穂線、一条橋(一条大橋)方面の一条線、定山渓鉄道の豊平駅前(後に豊平8丁目)方面の豊平線、更に円山公園方面の線路などもあった。路線網が広大だった頃の路線図は、津島軽便堂写真館に載っている(敬称略)。
※当電停の正確な開業年は記録に乏しく不明。一応、鉄道歴史地図(敬称略)というサイトのデータを開業年としている。一方、廃止年は別サイトの歴史データ(PDF)による。 ▼関連写真