伝馬町新一丁目駅(旧称･廃駅)
最終更新: 2021/05/25
▼この駅について
| 駅名 | 読み | 新抜き駅 | 立地*立地名クリックで、
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| 伝馬町新一丁目(旧称･廃駅) | てんまちょうしんいっちょうめ | | 東京都 |
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| 1903年 | 1970年 |
▼この駅を走っていた路線
▼備考
都電新宿線にあった電停で、11系統と12系統がやって来た。
当初は「伝馬町新一丁目」電停という名で上図の場所辺りに開業したが、少なくとも後の1914～1942年の間は「麹町十三丁目」(こうじまちじゅうさんちょうめ)電停を名乗った。更に、1944年には「四谷二丁目」(よつやにちょうめ)電停へと再改称され、電停の位置もより西側へ移転されたらしい。移転後の当電停は、現・津之守坂入口(つのかみざかいりぐち)交差点と四谷二丁目交差点の間くらいの場所にあった。
また、初期には東隣に「伝馬町一丁目」という別電停もあったらしいが、それは早々に無くなっているらしい。
都電新宿線は、主に新宿通りを通って、新宿駅前～新宿三丁目～新宿二丁目～新宿一丁目～四谷三丁目～当電停～四谷見附～半蔵門間をはるばる東西に結んでいた線路。四谷見附電停は、四ツ谷駅の近くにあった。都電新宿線の線路は、1903年に開通。その後、元々伊勢丹の前などを経由していた新宿駅側の線路を1949年に経路変更し、歌舞伎町の場所へ移転。しかし、1968年には新宿線の四谷見附以東が廃止、1970年には残りも廃止され、全廃。
当初の電停名は、昔付近にあった「四谷伝馬町新一丁目」という古い地名が由来と思われる。四谷小学校のある辺りが当時、この地名だった。すぐ東には「新」の無い「四谷伝馬町一丁目」という地区もあり、そこと地続きだった事から、江戸時代に「四谷伝馬町新一丁目」の地名が付けられたらしい。そして、電停開業初期には「新」の無い方の地区にも前述の「伝馬町一丁目」電停があった事から、ある意味この「新」は外せる。ただ、この「新」は文法的に「伝馬町一丁目」にかかっているのではなく「一丁目」だけにかかっているため、新抜き電停とはしなかった。
※厳密には当時、旧字体で「傳馬町新一丁目」と書いた。
※四谷三丁目から南へ、都電の信濃町線も分岐していた。そこを、7・33系統が走っていた。
※都電末期の1963年以降は、本来は赤坂見附を経由していたためにここを通らなかったはずの10系統が、都電の線路（青山線の北青山一丁目～三宅坂間）の部分廃止によって経路変更され、ここへ来ていた。 ▼関連写真