新がつく駅地図手帖

新魚津駅


最終更新: not_specified

▼この駅について 

駅名読み新抜き駅
立地*立地名クリックで、
その立地を検索
新魚津しんうおづ魚津富山県
開業*開業年クリックで、
同年開業の駅を検索
廃止
1936年- - - - 年

▼この駅を走る路線 

運営会社*虫眼鏡クリックで、
その会社を検索
路線*路線名クリックで、
その路線を検索
種別*種別名クリックで、
その種別を検索
富山地方鉄道本線(T)普通鉄道

▼備考 

地鉄本線の駅。初めは、隣接する魚津駅に属していた(1936年に、魚津駅の一部として開業)。しかし、1995年に魚津駅から切り離されて今の駅になった。この駅へは、まずロータリー前から階段を下り、地下道へ行く(この地下道は魚津駅とも連絡)。そこから、ホームと駅舎のある場所へ上がる形になっている。 ちなみに、長らくJR北陸本線の駅だった魚津駅は、北陸新幹線の開業に合わせて経営移管され、2015年3月14日からあいの風とやま鉄道の駅になった。また、地鉄本線には東新庄駅などもある。魚津駅とは別に、電鉄魚津駅というのも隣にある。電鉄魚津駅舎は1967年の完成当時は周辺でも最先端のものだったが、その後の老朽化が激しく、2013年に建て替えられた。 ※地鉄本線で連続する新魚津・電鉄魚津・西魚津・越中中村・早月加積は、駅名が綺麗に五七五七七になる事が判明した(togetter参照)。 ※富山地方鉄道本線では、2019年3月16日に駅番号(駅ナンバリング)が導入され、当駅はT24となった。 当駅では、あいの風とやま鉄道の魚津駅と線路が繋がっている。2020年10月にはこの連絡線を使って、元西武の特急レッドアロー号を担当した10000系(NRA)地鉄の線路へと入線した。今後、元西武10000系は地鉄で第二の車生を歩むと思われる。西武の特急レッドアロー号としては2代目の車両だったが、初代レッドアロー号を担当した元西武5000系も既に地鉄で第二の車生を歩んでおり、地鉄には歴代の西武特急車両が揃う事になる。元西武5000系は、地鉄では「アルプスエキスプレス」の16010形として走っている。 ※西武とJRの線路は秋津支線などで繋がっていて、JRとあいの風とやま鉄道の線路も勿論繋がっていて、当駅で地鉄とも繋がっているので、はるばる西武と地鉄は線路が繋がっている。

▼関連写真 

 まだこの駅には関連写真がありません。
写真を追加 / ギャラリー