新開作駅(廃駅)
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▼この駅について
| 駅名 | 読み | 新抜き駅 | 立地*立地名クリックで、
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| 新開作(廃駅) | しんがいさく | 開作(廃駅) | 山口県 |
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| 1929年 | 1943年 |
▼この駅を走っていた路線
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| 宇部鉄道 | 宇部鉄道線× | 普通鉄道 |
▼備考
1929年に、宇部電気鉄道の停留場として開業した。当停留場は、今昔マップ(敬称略)に載っている1936～1951年の地図でも確認できる（平仮名で「しんがいさく」とある）。その地図では、当駅の東側に旧字体かつ右書きで、「道鐵氣電部宇」の表記も見える。
一方、新抜き駅の「開作停留場」(かいさくていりゅうじょう)は、かつて宇部鉄道(現・宇部線)側の岩鼻～宇部間にあったが、1926年に廃止されている。新抜き駅も、今昔マップの1922～1927年の地図に載っている。
1929年、宇部電気鉄道は新沖山～松原～雀田～長沢～妻崎～ここ～居能～花河内～助田～西沖山～沖ノ山旧鉱の線路を開通させ、東西に線路を伸ばした。当時、ドイツ製の小型の電気機関車（日本一小さい機関車）がこの路線を走っていたが、その機関車は後の1941年に銚子電鉄に移籍し、今も銚子電鉄で「デキ3形」として動態保存されている。更に、1931年には沖ノ山旧鉱～沖ノ山新鉱間の支線、1937年には途中の雀田駅から本山駅(現・長門本山駅)までの支線も分岐・開通させている。
宇部電気鉄道が開通させたこれらの路線は、1941年には宇部鉄道と合併し、宇部鉄道の路線となる。しかしすぐ2年後の1943年に国有化され、「宇部西線」となった（同時に、沖ノ山旧鉱駅は宇部港駅に改称）。この時、当停留場は廃止。
1947年には、終着だった新沖山側で、既に小野田駅から伸びていた別会社(小野田鉄道)由来の線路と繋がり、小野田～小野田港～雀田～居能～宇部港の線路がはるばる全通。翌年の1948年には、全体の路線名を「小野田線」に改称。
その後時代が進み、この旧・宇部電気鉄道や小野田鉄道由来の線路は今、小野田～小野田港～雀田～居能間の本線と、雀田～長門本山間の支線が小野田線として現存するが、残る居能～宇部港間は2006年に廃線している。
※当停留場すぐ東の厚東川(ことうがわ)に現在架かる橋は当時のものではなく、北側に架け替えられた新しいもの。今の橋が、両岸の地上の線路よりも線路1本分ほど北へずれて架かっているのは、架け替え前の橋が真っ直ぐ架かっていたことを示す名残。付近には、当時の古い橋のルート上にあった橋台や築堤が、今も遺構として残る。また、今も付近には「新開作東」などといった地名が残る。そもそも、当駅が出来る前から「新開作」の地名はあったらしい。 ▼関連写真