新三郷駅

当駅の駅名標。隣は新抜き駅の三郷駅、反対側は吉川美南駅。※武蔵野操車場の跡地は広く、吉川美南駅やその駅前施設もその跡地に建っている。【撮影日：2017/01/12】

当駅ホームと、吉川美南方面に発車する府中本町行き(205系5000番台)。相対式ホームで、それを跨ぐように橋上駅舎がある。開業当初、武蔵野操車場を挟んで360mも離れていた上下線ホームは、1999年に建った今の駅舎ではこんなに近くで向き合っている【撮影日：2017/01/12】

橋上駅舎の中(改札口)。丸い屋根や天井・天窓など、現代的なデザイン。この日は西日で明るかった【撮影日：2017/01/12】

西口側から、新三郷駅舎。丸い屋根。地上のロータリーへ降りる出入口(写真左)と、写真のこの連絡橋に直結する出入口(正面)の2つがある。地上に降りる方にはエスカレーターが無かった。ところで写真では、地上側出入り口の奥の彼方に筑波山が見えている【撮影日：2017/01/12】

駅舎からホームを見下ろす（吉川美南方面）。左には西口前直結のショッピング施設が見える（新三郷ららシティ）。【撮影日：2017/01/12】

当駅西口からは、この連絡橋で新三郷ららシティの各ショッピング施設に直結している。【撮影日：2017/01/12】

新三郷ららシティ内で一番大きなショッピング施設、ららぽーと新三郷。連絡橋はここにも繋がる。この向こうにはコストコもある。【撮影日：2017/01/12】

このららぽーと前の屋外には、写真のような鉄道車両が展示されていた。調べると、2008年に引退した「夢空間」という豪華寝台特急の1両分らしい。それについてはちうごく旅遊デジ日記などが詳しい(敬称略)【撮影日：2017/01/12】

武蔵野操車場跡地(新三郷ららシティ)には、ショッピング施設だけではなくマンション(上写真)や新しい宅地(下写真)もある【撮影日：2017/01/12】

当駅ホームからは、同じくららシティ内施設の1つ、IKEA新三郷がよく見える【撮影日：2017/01/12】

当駅西口を、連絡橋の下(地上)から撮った。写真がその連絡橋。駅舎の手前には、そら豆の形をした緑色のモニュメントも見える。ららシティのシンボルとして設置されたモニュメント。ところで、当駅の今の駅舎自体は1999年に出来たが、駅前に広がるららシティはもっと新しく、完成は2008年だという（モニュメントもその時設置）。【撮影日：2017/01/12】

一方、反対側の東口前。西口とは打って変わって、閑散としている。こっちにもロータリーはあるが、それ以外は以前からの古い街がある以外、華やかな施設は何も無い。ところで、この写真の奥に見えるトラス橋は、当駅で分断された東西の交通を結ぶ大事な道路橋（歩道もある）。改札外にある一般道。この橋は当駅上下線ホームがうんと離れていた頃からあり、その時はこの橋も長かったが、武蔵野操車場が潰されて再開発された時に、跨ぐ必要のある線路用地も細く狭くなったので、橋も長い必要がなくなり短く切断されたという。【撮影日：2017/01/12】

ところで、この日の新三郷駅の駅員室出入り口にこんなのが貼ってあって埼玉すげえってなった（「痴漢許さん」ポスター）。こんなん二度見するわ、一般通行人としても、絵師界隈にいた身分としても。【撮影日：2017/01/12】

新三郷～三郷間には、在りし日の武蔵野操車場の名残と思しき場所があった。突然上下線が離れ、その間には無数の線路、いや、線路の残骸があった。一部バラストに埋まってたり、途切れ途切れの細切れになってたり、レールが無くなって枕木だけになってたり。おそらく武蔵野操車場の南東端で、新三郷ららシティの開発区域からは外れて今まで放置されてきたのだろう。ぶれて見づらいが、この写真の手前の線路も使われている形跡が無かった【撮影日：2017/01/12】