新井駅(兵庫県)
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▼この駅について
| 駅名 | 読み | 新抜き駅 | 立地*立地名クリックで、
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| 新井 | にい | | 兵庫県 |
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| 1901年 | - - - - 年 |
▼この駅を走る路線
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| JR西日本 | ■播但線(J) | 普通鉄道 |
▼かつてこの駅を走っていた路線
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| 三菱金属鉱業(明延鉱業) | 神新軌道× | 貨物 |
| 三菱金属鉱業(明延鉱業) | 神新軌道× | 軽便鉄道 |
▼備考
播但線(ばんたんせん)の駅。
播但線は、姫路駅と和田山駅を南北に結ぶ路線。山陽本線と山陰本線を結ぶため、陰陽連絡路線でもある。途中には当駅の他に、新野駅もある。「播但線」の路線名は前身私鉄の「播但鉄道」からだが、その意味合いは、播磨と但馬(旧国名)を結ぶ事から。播但鉄道は1903年に経営が悪化したため、山陽鉄道(現・山陽本線)という別の会社へ経営を譲渡し、後に山陽鉄道が国有化された事で国鉄の播但線となった。
※昔はここ新井駅から西へ、明延鉱山への鉱山鉄道が伸びていた。明延鉱山～神子畑間の明神電車(めいしんでんしゃ)と、神子畑～新井間の神新軌道に分かれていた。当駅から直に伸びる神新軌道は1950年代に廃止されているが、明神電車の方は1987年まで存続。鉱石や鉱山関係者だけでなく、民間人も乗せた。運賃が1円だった為「一円電車」と呼ばれたが、明延鉱山の閉山で廃線。神新軌道含め、今もトンネルや橋脚などの廃線跡が残る。神子畑の施設も、神子畑選鉱場跡として一部残る。明神電車は、観光で動態保存された車両にも乗れる。神新軌道は、軌間が500mmととても狭いトロッコだった。
※ここから北に2つ隣の竹田駅近くには、竹田城跡がある。運が良ければ城が雲海の上にそびえ、その様から「天空の城」とも呼ばれる。南隣の生野駅周辺は、生野銀山跡で知られる。
※かつての播但線は、南端の姫路駅から更に南の飾磨駅(しかまえき)・飾磨港駅(しかまこうえき)まで伸びていたが、その区間は1986年に廃止された。飾磨港駅からは、播磨臨海工業地域への貨物線も出ていた。現在の飾磨区には山陽電車の飾磨駅があるが、かつての播但線の飾磨駅及び飾磨港駅とは違う場所にある。また、「飾磨区」は姫路市内の地名だが、姫路市の区は政令指定都市や23区のような実体のある区ではなく、区役所も無い。
※新潟県の新井駅とは、駅名の読みが違う。 ▼関連写真