▼この駅について
| 駅名 | 読み | 新抜き駅 | 立地*立地名クリックで、 その立地を検索 |
| 新木場 | しんきば | 木場 | 東京都 |
| 開業*開業年クリックで、 同年開業の駅を検索 | 廃止 |
| 1988年 | - - - - 年 |
▼この駅を走る路線
| 運営会社*虫眼鏡クリックで、 その会社を検索 | 路線*路線名クリックで、 その路線を検索 | 種別*種別名クリックで、 その種別を検索 | |
| JR東日本 | ■京葉線(JE) | 普通鉄道 | |
| 東京臨海高速鉄道 | ■りんかい線(R) | 普通鉄道 | |
| 東京地下鉄(東京メトロ) | ■有楽町線(Y) | 地下鉄 | |
| JR東日本 | [直通]■埼京線(JA) | 普通鉄道 | |
| JR東日本 | [直通]■川越線 | 普通鉄道 | |
| JR東日本 | [直通]■武蔵野線(JM) | 普通鉄道 | |
| 東武鉄道 | [直通]■東上本線(東上線)(TJ) | 普通鉄道 | |
| 西武鉄道 | [直通]■池袋線(SI) | 普通鉄道 | |
| 西武鉄道 | [直通]■西武有楽町線(SI) | 普通鉄道 | |
▼備考
▼関連写真
駅舎。高架駅で、かなり高い。写真の入口から入ると長い階段とエスカレーターが待ち受けていて、改札のある3階まで一気に上がる。1階はテナント、2階は有楽町線・りんかい線ホーム、4階は京葉線・武蔵野線ホームになっている。【撮影日：2016/08/21】
当駅京葉線ホームの駅名標。【撮影日：2016/08/21】 追記： 当駅には駅番号(駅ナンバリング)が導入されたので、いつかは駅番号入りの駅名駅名標に付け替えられるかもしれない。
当駅京葉線ホームに到着する、武蔵野線からの直通列車(東京行き)。当駅には、京葉線に混じってたまに武蔵野線がやって来る。写真は205系5000番台という車両で、武蔵野線のもの。【撮影日：2016/08/21】
武蔵野線ホームは4階で、眺めが良い。このホームから東京ゲートブリッジを望む(上写真)。夢の島公園のスポーツ施設や、清掃工場を望む(中写真)。スカイツリーや、東京のビル群も見える(下写真)。【撮影日：2016/08/21】 京葉線は、1975年から（初めは貨物線として）千葉側から段階的に作られ、当駅～東京間が1990年に延伸開業して全通。元々は西(現・りんかい線の方向)に延伸する予定だったのが変更され、潮見・八丁堀を通る現ルートになった。ちなみに、そのルートは大部分が成田新幹線の予定ルートに重なるという。成田新幹線計画が頓挫した後、（既存東京駅との連絡通路など途中まで工事も進んでいた）成田新幹線東京駅予定地に、今の京葉線東京駅が出来た。但し、駅自体は成田新幹線頓挫後に着工されたもので、新幹線用設備を流用したものではないらしい。また、そこへのルートの大部分を占める新東京トンネルも頓挫後のもので、新幹線用トンネルの流用ではない。 ※それについてはReports for the futureが詳しい(敬称略)。また、成田新幹線については根古屋信号場のページも参照。
当駅りんかい線ホーム。2階のため、薄暗い。埼京線や川越線に直通する列車も多いことが分かる。りんかい線は、コミケなど東京ビッグサイトでのイベントに行くのによくお世話になるので、何度もここへ来た。【撮影日：2016/08/21】
りんかい線ホームの駅名標。お洒落なデザインになっている【撮影日：2016/08/21】
当駅ホームに到着する、りんかい線の車両。りんかい線はJR東日本の車両が走ることが多いが、この写真は東京臨海高速鉄道(りんかい線の運営会社)の車両で、70-000形という。209系をベースに造られたという。ちなみに、正面に書いてある「TWR」は東京臨海高速鉄道の英語社名の頭文字。【撮影日：2016/08/21】
